Экипаж крупнотоннажных космолётных судов, таких как имперский звёздный разрушитель, в общей сложности превышает 36 тысяч рабочих, пилотов, техников и инженеров — занятых тяжёлым трудом работников, потребляющих огромные количества пищи за время выполнения каждого боевого задания. Поскольку звездолёты действующих боевых частей редко проводят более нескольких недель без пополнения своих запасов, стандартный объём хранящихся на борту звёздного разрушителя продуктов питания и предметов первой необходимости, как правило, бывает достаточным для жизнеобеспечения. Другие суда, однако, не способны нести достаточное количество съестных припасов для выживания в условиях путешествий в глубоком космосе. Эти корабли в значительной степени вынуждены полагаться на утилизационных дроидов.

Большинство людей, повстречавшись с утилизационным дроидом, не смогут опознать его, поскольку эти устройства проводят весь срок своей службы на борту специализированных звездолётов, как правило, исследовательских и экспедиционных судов, отваживающихся проникать в Неисследованные Регионы на целые месяцы, а то и годы. Иногда этих дроидов устанавливают на борту более традиционных транспортных кораблей в качестве аварийных запасных систем жизнеобеспечения, однако такие случаи редки по причине высокой стоимости обслуживания утилизационных сетей. Для тех же, кто использует подобные аппараты, их преимущества очевидны: утилизационные дроиды способны производить поистине горы безвкусных, но вполне съедобных рационных плиток и протеиновых вафель.

Модельный ряд, официально известный как гироколёсные 1.42.08, производится компанией "Верил Лайн Системс". В отличие от лязгающих двуногих конструкций, которых "Верил" использовал для своих популярных энергодроидов EG-6, компания решила применить радикальную одноколёсную конфигурацию, обеспечивающую превосходные показатели скорости передвижения и манёвренности на гладких звездолётных палубах. Металлический корпус удерживает равновесие над единственным колесом благодаря гироскопической балансировочной системе.

Лицо утилизационного дроида формирует кластер сенсоров. Хлыстоподобные, многоступенчатые металлические удлинители выполняют функции поразительно гибких конечностей, при этом каждая "рука" оснащена оптическим сенсором и съёмными щипцами. Вместо того чтобы полагаться на дистанционное управление центрального судового компьютера, гироколёсные дроиды обладают зачатками индивидуального интеллекта. Раздвижные антенны позволяют устройству принимать команды и передавать данные о своём местонахождении.

На кораблях, оснащённых полноценной утилизационной системой, большая часть пространства трюмов отводится под техническое оборудование и грузы различного назначения. В этом случае процесс полного энзимного разложения отходов жизнедеятельности экипажа начинается уже на второй неделе. В течение всего этого процесса гироколёсные дроиды снуют по кораблю, отыскивая органические отходы и опустошая внутренности канализационных труб. Далее все отходы доставляются в утилизационную камеру корабля и сгружаются в один из трёх окутанных паром биотических чанов. Внутри чанов бурлящая энзимная кислота разлагает клеточные питательные вещества, превращая их в богатый органический бульон. Пластики, металлы и другие не поддающиеся переработке субстанции выбрасываются через люки, расположенные по бокам каждого чана.